老古板的古建築之旅: 潮州嵌瓷工藝欣賞(八)：樟林古港及濬浵公祠小品嵌瓷裝飾

2020/09/05

潮州嵌瓷工藝欣賞(八)：樟林古港及濬浵公祠小品嵌瓷裝飾

潮州靠海，樣這樣以水族作為主題的裝飾很常見。

在台灣剪黏（潮汕稱為嵌瓷）裝飾雖然到處可見，但主要是用於寺廟、祠堂及一些古代比較富有人家的豪宅，一般民居很少使用剪黏裝飾。但是在潮汕參訪時，卻發現當地民居，不管是民宅的屋脊或是圍牆，使用嵌瓷作為裝飾也相當普遍。

網路上有多篇介紹潮汕建築的文章，說明潮汕建築：『是嶺南四大代表性的建築形式之一，由於其地域、社會、政治、經濟等原因，其建築形式發展緩慢，所以相對其他地區來說人們對建築的破壞性少了很多,更多地保留了其傳統特色。』
『潮汕鄉村至今還保留著唐宋世家聚族而居的傳統，以宗族祠堂為中心，民居圍繞宗祠展開。老屋大多集中布局，相互毗鄰，排列整齊，四周街巷圍繞，表現出嚴整、封閉的特點。』
我們在潮汕遊走，確實感覺這樣的特點，因為老民居保留的又多又好，所以處處可以看到驚喜。前面兩篇介紹都是這種民居小品嵌瓷裝飾就是例子，雖不到隨處可見，但不經意之間總會看到這樣的作品。本篇接著再以樟林古港及濬浵公祠兩處的紀錄請各位讀者欣賞。

樟林古港

紅頭船因船頭油刷朱紅色而得名，是從普寧、澄海開始起航駛向世界的，是潮汕地區(原潮州府)一個重要的象徵。這艘紅頭船是腹刻版，置於樟林古港入口。

廣東汕頭澄海樟林古港是一個有歷史的港口，引述百度介紹樟林古港：『樟林古港的歷史成為汕頭作為“海上絲綢之路”起源地之一的重要見證，在“海上絲綢之路”的形成和發展中起過重要作用。清代康、乾年間，樟林是廣東較大港口之一，是潮汕地區紅頭船航泊的基地。當時，潮州活動貿易的興起，使樟林迅速趨於繁榮，樟林的先輩，移居海外的也日益增多。上世紀初，樟林還被標入了英國出版的世界地圖。鴉片戰爭之後，汕頭港逐漸取代樟林港，樟林遂轉為內地埠市。
“海上絲綢之路”是連接世界文明的海上大動脈，是溝通東西方商貿與文化往來的重要橋樑，汕頭的樟林古港作為“海上絲綢之路”起源地之一，在“海上絲綢之路”的形成和發展中起了重要作用。』

樟林古港現已沒落，不過此地在這幾年似乎並沒有趕上改革開放的浪潮，當地的建築卻大部分完整的保留下來，不知道是不是居住的人口也不多，這裡真的是沒碰到太多當地人在活動，漫步樟林古港，感覺是一個非常悠閒的地方。

這面山牆的嵌瓷裝飾簡單，在潮汕應該可以看到許多類似的作法。雖然做工細緻，但前面亂竄的電線，讓它失去了往日的風華。

簡單主題的裝飾，卻可以展現出匠師的功力，我特別喜愛那隻花枝，那兩隻長觸角絕對不是簡單可以剪出來。

這三張一組是另一種民居裝飾的範例。在正面上方以嵌瓷裝飾，多少顯示這戶人家的尊貴。

一般民舍的嵌瓷裝飾還是以花鳥圖案為主

注意算一下，這一幅圖就有大小、姿態各異的七隻小鳥。

這一組共四張是一面圍牆的裝飾。想像一下如果沒有這些顏色可以持久的嵌瓷，這面牆會多麼無趣！

「一路連科」。潮州嵌瓷製作時瓷片的大小幅度可以很廣，讓每種主題的製作適得其所。

濬浵公祠

濬浵公祠的入口，屋頂已全然傾圮。

根據廣州日報的報導：『從熙公祠南面還有一座濬浵公祠。該祠是陳旭年之子江西南康知府陳鼎新的私祠，於清光緒二十六年建成，是從熙公祠的「子祠」，雖然規格、裝飾等比不上從熙公祠，但同樣堪稱清代潮州祠堂建築的傑作。』『從熙公祠的「子祠」濬浵公祠僅剩「支架」，祠內荒草叢生已成廢墟』
確實，當我們從佈滿精美裝飾的從熙公祠轉到這裡時，感覺落差真的非常大，一整排房子只剩下一兩間堪住。不過這些房舍的屋脊倒還完整，因此得以看到在清代興建時所留來的嵌瓷裝飾，見證那個年代的作品風格。

目前我對潮州嵌瓷研究的還不夠透徹，但是從這些作品的顏色運用、設計及做工的質感來看，感覺上這些作品是普寧匠師的作品。以下的十幾張相片，大體都是以花、草、鳥、獸、博古圖及各式水族為圖案設計而成，請自行翻閱欣賞。